2011
Dit jaar geen keuze voor een hoge toren, maar voor een echte “blikvanger”. De Brownsea-66 toren volgens dit ontwerp:
Wij hebben met ons ontwerp een hoogte gehaald van ongeveer 15 meter (3 palen van 6 meter aan elkaar door middel van steigersjorringen). Het ophijsen van de toren hebben we dit jaar niet gedaan met behulp van een lier of hijskraan, maar met een giraf en touw.
2010
In het weekend van 17, 18 en 19 september hebben enkele leden van onze groep hard gewerkt aan het maken van de JOTA-toren. En dat er hard gewerkt is dat kan je wel zien als je de meer dan 20 meter hoge toren op het veld ziet staan. Tijdens dit weekend hebben we een timelapse van het opbouwen gemaakt. Dit houdt in dat we iedere 30 seconden een foto hebben gemaakt en al deze foto’s hebben we achter elkaar geplakt in een filmpje. Hieronder kan je het resultaat zien:
2009
Zondag 27 september
Na ons geweldige leidingweekend hebben we gezamelijk met alle leiding de palen klaar gelegd. Dit doen we met flink wat mensen, omdat de palen per stuk nogal zwaar zijn. Nu kunnen de fanatieke knopers verder met de voorbereidingen.
Dinsdag 29 september
Deze avond zullen de steigersjorringen gelegd worden. Op de scoutwiki is een mooie pagina waar deze knoop beschreven is: steigersjorring
Opbouwweekend 2, 3 en 4 oktober
In dit weekend takelen we de palen omhoog, knopen we de rest van de toren en plaatsen we al een aantal antenne’s. Voor de palen die schuin op de dragende palen zitten gebruiken we de Diagonaalsjorring, voor de palen die loodrecht op de dragen palen zitten gebruiken we de Kruissjorring.
toren-design
Vrijdag 2 oktober
Om 20:00 stonden de meeste al klaar en na een kop koffie konden we beginnen. Na wat overleggen werd het tijd om de eerste staander recht overeind te zetten en binnen een paar tellen stonden alle drie de staanders. Nadat we de dwarsbalken er in hebben geplaatst vonden we het mooi geweest want anders hebben we zaterdag niks te doen 
Zaterdag 3 oktober
Na een dag druk in de weer geweest te zijn, staat hij er:
In recordtempo, volgend jaar een paar meter extra ?